Prodotto in Italia dalla Eurosystems Spa di Luzzara (RE)
- Motocoltivatore P 70 con motore B&S 190 cc. ha la possibilità di applicare il falciatutto a lama rotativa da CM. 63
P 70 è una macchina polifunzionale Eurosystems spa costruita interamente in Italia con moderna tecnologia della lamiera stampata. Grazie a questa tecnologia Eurosystems Spa riesce a costruire macchine più economiche di quelle costruite in fusione ma garantendo al tempo stesso alta qualità. La cinematica primaria è azionata a cinghie mentre il cambio è una scatola in robusto alluminio con al suo interno ingranaggi in bagno di olio con rapporti 3+2 (2+1 in fresatura) e la sua reversibilità, è in grado di lavorare nei due sensi di marcia con le giuste velocità di avanzamento con idifferenti attrezzi: piatto falcia-tutto, fresa e spazzola.
Il sistema basculante (opzionale) del motore, con un innovativo sistema di cinghie brevettato, permette con una soluzione semplice e economica di poter lavorare anche in condizioni estreme di pendenza. - Il motocoltivatore P 70 ha un cambio a 5 velocità (3 avanti e 2 in retromarcia) ed è una macchina polifunzionale che può montare vari accessori acquistabili in abbinamento.
- La sua reversibilità le consente di lavorare con la giusta velocità con i differenti attrezzi
- Il sistema basculante del motore, con un innovativo sistema di cinghie brevettato, permette con una soluzione semplice ed economica, di poter lavorare anche in condizioni di estrema pendenza.
Macchina e accessori sono costruiti in ITALIA
- Il motore è Briggs & Stratton 850 SERIES™ a valvole in testa da 190 cc. dotato di decompressore è un motore che noi scegliamo per la sua alta affidabilità riconosciuta nell’ambito professionale.
- Accensione Magnetron® Electronic Ignition System
- Avviamento a strappo con autoavvolgente ReadyStart®
- Trasmissione a vite senza fine in bagno d’olio e cinghie
- La macchina ha 2 marce avanti e 1 retromarcia:
- 1 MA – 1,07 Km/h
- 2MA – 2,07 Km/h
- 1 RM – 1,08 Km/h
- La trasmissione è ad ingranaggi a vite senza fine in bagno d’olio con cinghie primarie sul motore.
- Una leva sulla stegola ci permette di innestare e disinnestare gli accessori e le ruote
- Le ruote sono pneumatiche da 15″x6.00 – 6
- Aggiungendo la zavorra (optional) è possibile ottenere l’oscillazione di 25 ° sia a destra che a sinistra.
- La carreggiata è pari a 550 mm
- Le stegole di guida sono registrabili in altezza e lateralmente
- La fresa posteriore ha una larghezza di lavoro di 55 cm, ha 4 elementi
- Il diametro della fresa è pari a 32 cm