Motozappa Honda FG205
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Motozappa Honda FG205
La gamma di motozappe a 4 tempi di Honda rende semplici tutte le operazione per la cura del proprio giardino. La vasta gamma di prodotti facili da usare e super efficienti si adegua alle esigenze di tutti, dagli agricoltori ai fornitori. Queste motozappe ergonomiche offrono anche un’ampia gamma di accessori multiuso che permettono di svolgere moltissimi altri compiti.
Le motozappe Honda sono dotate di una vasta gamma di caratteristiche funzionali e semplici da usare che aiutano gli utenti a gestire gli incarichi più impegnativi in modo veloce ed efficiente.
Progettate per i lavori di giardinaggio più leggeri, le motozappe flessibili di Honda sono dotate di una vasta gamma di accessori di serie, daI dischi laterali per la protezione delle colture, alle esclusive frese Honda che permettono di scavare solchi e coltivare allo stesso tempo. Equipaggiate con il famoso motore a 4 tempi ad alte prestazioni, le motozappe flessibili di Honda sono disponibili anche con altri accessori.
- Impugnatura regolabile in altezza e angolazione;
- Baricentro basso per un fuzionamento semplice e bilanciato;
- Set da 4 frese;
- Stegole pieghevoli: dotata di comodi pomelli orientati verso l’interno, questa stegola si piega per facilitare il trasporto e l’immagazzinamento;
- Zappino regolabile per un migliore controllo;
- Frizione laterale: la comoda frizione laterale frena la fresa a destra o a sinistra per facilitare i cambi di direzione;
- Ruota di trasferimento: Per garantire una maggiore manovrabilità, la ruota di trasferimento permette all’utente di spostare la macchina con agilità tra il luogo di immagazzinamento e le aree di lavoro, anche su terreni scoscesi e colline;
- Stegole orientabili: grazie a un affidabile strumento di rilascio di sicurezza, le stegole orientabili possono essere regolate a destra o a sinistra per permettere agli utenti di lavorare senza lasciare impronte ed evitare di comprimere il terreno già arato o le piante.
- Dischi laterali: i dischi laterali proteggono le piante dall’impatto causato dai detriti o dalla fresa mantenendo la motozappa perfettamente allineata quando si tracciano i solchi;
- Fresa a 2 elementi inclusa nel prezzo.
VANTAGGI del motore a 4 tempi:
- Facilità di avvio: risultato del sistema di decompressione meccanica combinato ad un volano super leggero, grazie al quale si raggiunge un peso di strappo della corda di avviamento pari a 7,2 kg;
- Suono piacevole e scarsa rumorosità del motore: grazie al design con valvola in testa con distribuzione a cinghia è stato raggiunto un suono piacevole (si è cioè ridotto il rumore meccanico), un’ampia capacità, un sistema di scarico multicamera (riduzione del rumore) ed un sofisticato sistema di presa d’aria (riduzione del rumore di presa del flusso d’aria ad alta velocità);
- Preparazione e manutenzione semplici: con un motore a 4 tempi non è necessario mescolare prima olio e carburante. Basta riempire il serbatoio con il carburante. Per una prestazione migliore si consiglia di cambiare l’olio del motore ogni 50 ore di lavoro. I motori a 4 tempi impiegano l’olio esclusivamente per lubrificare e raffreddare il motore: l’olio non viene quindi bruciato insieme al carburante, mantenendo le emissioni e i costi al minimo;
- Grande risparmio di carburante e convenienza grazie all’uso prolungato nell’intervallo tra i rifornimenti: l’eccellente risparmio di carburante consente di utilizzare Honda GX50 con efficienza grazie al basso consumo di carburante e alle misure ottimizzate del serbatoio carburante;
- Emissioni minime e pulite: Motori Honda Euro5
Scheda Tecnica:
| Larghezza lavoro | 22/45 cm | |
| Tipo di motore | 4 tempi GXV 50 | |
| Cilindrata | 49 cm3 | |
| Potenza netta del motore (kw/giri/min) | 1,3 / 4.800 | |
| Marce | 1 avanti | |
| Velocità di rotazione del strumento | 135 giri/min. | |
| Capacità serbatoio | 0,35 l | |
| Dimensioni (Ll x l x a) | 115,5x51x103,5 cm | |
| Peso a vuoto | 20,5 kg | |
| Attrezzatura di serie | Fresa a stella con dischi laterali, barra di trascinamento, parafanghi, ruotino posteriore di trasferimento |
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